Nosso planeta é um campo de batalha para civilizações alienígenas em guerra – afirma William Tompkins

“Nosso planeta tem sido um campo de batalha para civilizações alienígenas por milhares de anos. Como resultado, houve lutas, danos e esforços para bloquear nosso progresso ”, diz William Tompkins, autor de“ Selecionados por Extraterrestres.

Recentemente, houve um aumento na inovação técnica graças à ajuda de alienígenas amigáveis. Ele sente que ele, como muitas outras pessoas extraordinariamente brilhantes, foi agraciado com talentos que se parecem mais com o que o intelecto humano é capaz quando não está limitado por fatores externos.

O Sr. Tompkins trabalhou muito no problema dos OVNIs, dizendo que temos oito naves cilíndricas com 600 pés de comprimento e embarcações de combate menores.

Ele passou muito tempo pesquisando alienígenas e coisas estranhas que voam. Sobre o assunto, ele está trabalhando em uma autobiografia de seis volumes intitulada “Selecionados por Extraterrestres”.

Ele argumenta que nosso mundo tem sido um campo de batalha para raças alienígenas por milhares de anos. Como resultado, houve lutas, devastação e tentativas de alguns para suprimir a expansão, mas também houve um aumento recente na inovação técnica graças ao apoio de outros.

A maior parte da vida em Marte, de acordo com Tomkins, está localizada no subsolo em várias cavernas. Algumas pessoas têm antepassados ​​de sistemas estelares distantes.

O almirante Obacca havia firmado um acordo com reptilianos que fornecia os nazistas com OVNIs e a capacidade de viver mais, e ele tinha 29 espiões em toda a Alemanha.

Uma modesta sala de reuniões em uma das torres da base abriga o pessoal da Marinha. Preencher pacotes com informações e enviá-los para universidades e instalações de pesquisa naval ultrassecretas. Peças para OVNIs seriam desenvolvidas por Lockheed, Douglas, Northrop, Grumman, JPL e outros.

Após a Segunda Guerra Mundial, o Projeto Paperclip transportou cientistas alemães e sua experiência, bem como tecnologia inovadora, para os Estados Unidos. Conseguimos derrubar a nave extraterrestre Roswell por causa de uma tecnologia superior, disse ele.

Solar Warden

De acordo com William Tomkins, a Marinha dos Estados Unidos tem grupos de batalha operando fora da Terra. Foi ele quem desenvolveu cinco espaçonaves e trinta naves de apoio. Ele usou tecnologias de ponta para criar várias naves espaciais para a Northrop Aviation Company. Northrop começou a construção subterrânea da enorme nave espacial em Utah.

Essas espaçonaves estão atualmente engajando naves de guerra reptilianas ao redor do sistema solar. Precisamos de grupos de combate adicionais à medida que aumentam em poder, apesar do fato de que nossos encontros com eles sejam breves.

Os Estados Unidos trabalham em estreita colaboração com os alienígenas nórdicos que possuem tecnologias semelhantes. Na Douglas Aviation, a secretária de Tomkins era uma deslumbrante mulher nórdica que nos forneceu tecnologia de ponta.

Dizem que vieram da constelação de Órion e tiveram um efeito na construção das pirâmides. Uma gigantesca nave espacial do tamanho da lua navega por toda a galáxia.

Os reptilianos atacam, conquistam e escravizam as populações de vários planetas. O público identifica a trama como próxima da verdade, o que pode explicar por que o filme Star Wars faz tanto sucesso.

Agora estamos construindo grupos de batalha ainda melhores, de acordo com Tomkins. Os pousos da Apollo na lua também deveriam preparar o caminho para a construção de um posto avançado lunar. Na lua, assim como nas luas de Marte e Júpiter, erguemos bases.

Os rovers são um disfarce caro e já passou da hora de o público saber a verdade. Ele recebeu autorização da Marinha para compartilhar essas informações. A TRW fazia parte de um grupo com dinheiro ilimitado para desenvolver esses barcos de última geração.

Sabemos que a Tomkins trabalhava para as empresas certas e fazia parte de certos departamentos de design que produziam designs de ponta. Aos 93 anos, ele opta por revelar os projetos em que estava trabalhando.

Ele ingressou na Marinha durante a Segunda Guerra Mundial, e seu trabalho era espalhar informações altamente confidenciais durante a guerra. Mais tarde, ele trabalhou por dois anos na Northrop e depois por 12 anos na Douglas de 1951 a 1962 antes de ingressar na Lockheed.

Enquanto os OVNIs navegavam sobre Los Angeles e San Diego em 1942, Bill percebeu uma pequena bola de luz vindo do oceano perto de San Diego, com uma luz piscando para baixo. Depois disso, ele lançou uma luz deslumbrante sobre sua casa. Às 12h30, OVNIs estavam sendo abatidos em todo o sul da Califórnia.

Durante a construção do Flying Wing Aircraft, um avião bombardeiro pesado a jato para a Força Aérea dos Estados Unidos logo após a Segunda Guerra Mundial, Tomkins colaborou com a Northrop Corporation. O YB-49 era uma versão a jato do anterior Northrop XB-35, que tinha um motor a pistão. Tinha a forma de uma asa voadora.

A asa voadora foi rejeitada em favor do design mais tradicional Convair B-36 movido a pistão. O trabalho de design das asas de abertura foi eventualmente usado no desenvolvimento do bombardeiro stealth B-2, que entrou em serviço no início dos anos 1990.

Stuart Symington, o Secretário da Força Aérea, recomendou que Northrop se juntasse à Convair Aircraft, mas Northrop recusou. A luta contra o B-36 havia sido vencida teoricamente. As asas voadoras Northrop eram mais difíceis de detectar no radar e podiam voar muito mais rápido, tornando-as uma plataforma de bombardeio viável.

Tompkins frequentava a China Lake Naval Station, que tem uma grande caverna e uma extensa rede de conexões de trem subterrâneo.

Bill Tompkins afirma que sua família de cinco membros foi sequestrada enquanto dirigia até o Lago Isabella a caminho de Walker Pass. Depois que o motor do automóvel e o rádio pararam de funcionar, seus cinco familiares foram levados. Eles pareciam perder a noção do tempo, mas Tompkins não se lembrava do que tinha acontecido.

William Tomkins trabalhou com o almirante Webster para construir um Conselho da Liga da Marinha no sul do Oregon de 1982 até 2000. Ex-oficiais da Marinha alegaram ter visto OVNIs voando dentro e fora do Monte. Shasta no norte da Califórnia.

Eles procuraram as portas que se abriram para permitir a passagem do navio usando seus aviões particulares. Crianças em Medford, Oregon, foram contatadas e visitadas por uma senhora alienígena que explicou o ET por meio de hologramas. Depois disso, muitas pessoas que haviam assistido às aulas de ETs ingressaram na Marinha.

Como resultado, OVNIs voadores podem ou não ser naves alienígenas. É possível que sejam as espaçonaves mais sofisticadas que já vimos.

Dada a quantidade de barcos estranhos observados ao redor do planeta e no espaço, será que os líderes de nosso mundo têm a tecnologia para defender a Terra de seres alienígenas ou para explorar o espaço profundo?

Isso já foi ridicularizado, mas não mais; Já passou da hora de acordarmos para as falsidades e enganos da Elite a fim de manter o poder sobre nós!

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