Naufrágio do Triângulo das Bermudas desaparecido encontrado perto da costa de St. Augustine, Flórida. 100 anos depois que desapareceu misteriosamente

Naufrágio do Triângulo das Bermudas desaparecido encontrado perto da costa de St. Augustine, Flórida. 100 anos depois que desapareceu misteriosamente

13/05/2022 0 Por Jonas Estefanski

Um dos maiores mistérios do Triângulo das Bermudas foi resolvido desde que finalmente foi encontrado como o navio perdido mais famoso. O SS Cotopaxi, em 29 de novembro de 1925, partiu do porto de Charleston, Carolina do Sul, em direção a Havana, Cuba, com um carregamento de carvão, mas nunca chegou.

De acordo com o New York Post, as últimas mensagens enviadas foram sinais de socorro sem fio com sua posição em 1º de dezembro de 1925, dois dias depois de deixar Charleston

Depois disso, o navio e sua tripulação de trinta e dois homens pareciam ter desaparecido. Nada foi encontrado flutuando nas proximidades, e nenhum destroço identificável apareceu em qualquer lugar. Para alimentar ainda mais o mistério, ele foi perdido no Triângulo das Bermudas, uma área na parte ocidental do Oceano Atlântico Norte também conhecida como Triângulo do Diabo ou Beco do Furacão. É uma região vagamente definida onde se acredita que vários aviões e navios desapareceram em circunstâncias misteriosas.

Agora, no entanto, o mistério foi revelado, pois o Cotopaxi foi descoberto recentemente, a trinta e cinco milhas da costa de St. Augustine, Flórida, em águas com 30 metros de profundidade; é ainda mais surpreendente descobrir que a comunidade de mergulhadores sabe dos destroços há trinta e cinco anos.

Mapa solto do Triângulo das Bermudas

Exploradores subaquáticos encontraram os destroços de um navio perdido no Triângulo das Bermudas há um século

De acordo com o The Mirror, Michael Barnette, biólogo marinho do Serviço Nacional de Pesca Marinha da NOAA e membro da equipe que explorou o HMHS Britannic, fez algumas pesquisas profundas nos registros de seguros com a ajuda do historiador Guy Walters no Lloyd’s de Londres.

Ele também verificou os registros meteorológicos da data em questão e descobriu que havia uma grande tempestade na área que pode ter mudado o curso da embarcação para longe da posição relatada no sinal de socorro do navio.

O Cotopaxi foi nomeado para um estratovulcão no Equador. Foi construído pela Great Lakes Engineering Works, em Ecorse, Michigan, para a Clinchfield Navigation Company.

O navio foi lançado pela primeira vez em 15 de novembro de 1918. Wreck site.eu nos diz que funcionava com propulsão a vapor e tinha um comprimento registrado de duzentos e cinquenta e três pés, e a boca era de quarenta e três pés.

O Mirror observa que as famílias da tripulação entraram com uma ação contra os construtores do Cotopaxi dizendo que o navio não estava em condições de navegar. Chuck Meide do Programa Marítimo Arqueológico do Farol em St. Augustine, FL observou que o navio estava faltando características estruturais importantes, de acordo com ClickOrlando.

Para identificar o Cotopaxi, Barnette traçou a provável rota do navio e se deparou com um antigo naufrágio que era conhecido há anos como o “Naufrágio do Urso”. Havia até um homem, Al Perkins, que mergulhava naquele naufrágio há trinta anos. Perkins coletou alguns itens do fundo do mar e deu a Barnette uma válvula que foi feita perto da cidade de Michigan onde o Cotopaxi foi construído.

Barnette, um mergulhador experiente, estudou o naufrágio e determinou que o Bear Wreck era, de fato, o Cotopaxi. Ele mergulhou no naufrágio pela primeira vez há quinze anos, de acordo com a CNN, e desde então procura a prova 100% para provar sua teoria.

Ele acredita que o navio perdido do Triângulo das Bermudas foi enviado para o fundo do mar por um fenômeno perigoso apenas estudado nos últimos vinte anos ou conhecido como uma onda traiçoeira que pode se aproximar de uma direção diferente das ondas ao seu redor e subir tão alto como sessenta pés ou mais.

Aparece de repente e foi descrito como uma “parede de água”. De acordo com o National Ocean Service, uma onda traiçoeira pode derrubar os maiores navios no mar. Talvez tenha sido isso que aconteceu com o Cotopaxi. Quando Barnette inspecionou os destroços, ele descobriu que as portas do porão de carga não eram capazes de suportar a tensão da água batendo no convés e o navio rapidamente se encheu de água.

Enquanto a associação com o Triângulo das Bermudas atrai as pessoas, Barnette afirma que a região, que é famosa pelos misteriosos desaparecimentos de navios e aviões, “é arbitrariamente definida e fictícia.

O local dos destroços do Cotopaxi provavelmente ficaria fora de suas fronteiras soltas – assim como muitos outros naufrágios associados ao Triângulo das Bermudas”, segundo o USA Today. Steven Spielberg não ajudou quando seu filme de sucesso de 1977, Contatos Imediatos do Terceiro Grau, mostrou o Cotopaxi sentado no meio do deserto de Gobi depois de ser transportado por alienígenas.

Barnette trabalhou com o Science Channel para produzir um documentário sobre a busca e descoberta do navio perdido do triângulo das Bermudas, o Cotopaxi, que será o episódio de abertura da série Shipwreck Secrets, programada para ir ao ar em 9 de fevereiro de 2020.