Jatos de combate perseguiram OVNIs viajando a 15 vezes a velocidade do som

Objetos misteriosos foram vistos nos céus do Brasil, a 300 pés de altura e viajando a 11.500 mph. Eles foram perseguidos por caças, o que ficou conhecido como a “Noite dos OVNIs”.

Cinco pilotos testemunharam ter visto esses 21 OVNIs aparecerem e desaparecerem, e mais ainda no solo. Os Chefes da Força Aérea confirmaram que “não houve explicação” para tal incidente.

Este incidente fará parte de uma audiência no Senado do Brasil sobre OVNIs.

A NOITE DOS OVNIS

O evento durou várias horas e foi testemunhado por centenas de pessoas, incluindo militares, que viram objetos inexplicáveis ​​moverem-se em alta velocidade.

Os pilotos dos caças viram objetos que não apareciam em seus radares e os objetos pareciam brincar de “gato e rato” com eles.

As primeiras reportagens inusitadas foram vistas pelo controlador de tráfego aéreo da Força Aérea Brasileira, Sargento Sergio Mota da Silva, na noite de 19 de maio de 1986.

Ele viu uma luz brilhando no céu na torre de controle do aeroporto perto de São Paulo. Ele relatou que não subiu nem desceu, mas apenas ficou no ar.

Sergio perguntou aos controladores do aeroporto internacional de São Paulo se eles avistaram algum avião indo em direção ao seu campo de aviação, mas recebeu resposta negativa.

Ele então diminuiu as luzes da pista, forçando os objetos a se moverem em direção à torre de controle. Assim que ele aumentou o brilho, os OVNIs se afastaram.

Sergio não tinha certeza se estavam tentando interagir com ele, mas tudo que sabia era que eram seres inteligentes.

Por volta das 20h, 2.000 cadetes da escola de treinamento da Força Aérea viram as mesmas luzes.

Foi uma hora depois que um piloto da Embraer viu e relatou objetos no céu assim que pousou no mesmo aeroporto. As mesmas luzes também foram observadas em dois voos de passageiros, que incluíam um que viajava pelo interior do país.

A Força Aérea entrou em ação e acionou seus jatos para interceptar esses objetos, mas não foi tão simples, pois eles próprios estavam desorientados com o que estava acontecendo.

Os pilotos relataram que às vezes tinham contato visual com os referidos alvos, mas seus radares não registravam nada. Os radares às vezes captavam os objetos, mas os pilotos não conseguiam vê-los.

JATOS DE COMBATE FORAM IMPLEMENTADOS PARA INTERCETAR ESTES OVNIS

Três aviões foram enviados inicialmente, incluindo um Mirage F-103. Descolou cerca das 23h00 pilotado pelo Capitão Armindo Sousa Viriato.

Seu jato de alto desempenho atingiu 1.600 km/h, mas ele não conseguiu alcançá-lo quando o OVNI acelerou a velocidades em torno de 18.500 km/h ou mais.

Ele relatou que nunca tinha ouvido falar de nenhum avião desse tipo que pudesse atingir tal velocidade.

Um F-5E foi implantado anteriormente, pilotado pelo Tenente Kleber Caldas Marinho. Ele relatou que o objeto parou de se mover em sua direção e começou a subir mais alto. Ele continuou seguindo seu alvo até cerca de 30.000 pés, após o qual perdeu contato com o radar e só ficou com imagens.

O pesquisador brasileiro de OVNIs Ademar José Gevaerd relatou que acredita que a tecnologia alienígena era muito superior à deles e estava em exibição naquela noite.

Esses OVNIs não tentaram atacá-los, mas brincaram de “gato e rato” com eles.

O incidente também foi observado do solo quando o fotógrafo Adenir Britto viu os objetos e começou a fotografar.

Ele ficou surpreso e relatou que foi uma experiência única em sua carreira. Ele nunca viu nada parecido. Ele não se importou com os OVNIs até aquela noite fatídica e agora tem uma opinião diferente. Ele acredita que teve o privilégio de fotografar o incidente e ser testemunha ocular.

Dois oficiais da Força Aérea, juntamente com James J. Hurtak, um pesquisador americano de OVNIs, apareceram no jornal um mês depois e exigiram que o editor lhes mostrasse os negativos das fotos. Eles queriam que pudessem ser analisados ​​pela NASA, mas nunca mais estiveram lá.

A NOITE DOS OVNIS RECEBEU COBERTURA AMPLA

Este incidente vazou para a mídia e recebeu grande cobertura.

O Brigadeiro Octávio Júlio Moreira Lima foi obrigado a realizar uma entrevista coletiva inédita onde os pilotos descreveram o que realmente aconteceu.

Um deles disse que foi avisado pelo controle de solo de que havia vários contatos antes dele, a cerca de 30 km de distância. Ele também foi avisado que os contatos também se aproximavam dele por trás e quando ele mergulhou, os contatos começaram a subir.

Os controladores de solo disseram a outro piloto que 13 objetos voadores o perseguiam, 6 de um lado e 7 do outro.

Apesar de tantas coisas terem acontecido, Octávio Moreira Lima não tinha explicações para isso.

Um relatório aéreo de 2009 sobre a “Noite dos OVNIs” relatou que eles eram da opinião de que este incidente era sólido e refletia inteligência de uma certa maneira. Eles deduziram isso pela capacidade do OVNI de segui-los e manter uma distância segura de seus observadores, bem como de voar em uma determinada formação.

Gary Heseltine, vice-presidente da Coalizão Internacional para Pesquisa Extraterrestre, não deu seu depoimento na audiência, mas informou que a investigação cobriria a “Noite dos OVNIs”.

Ele achou impressionante que todo esse incidente tenha durado várias horas desde os primeiros avistamentos e que caças tenham sido enviados de vários aeroportos. Ele acrescentou que tal avistamento deveria ser levado a sério, pois era apoiado por imagens e relatórios de áudio.

Os pilotos dos caças foram treinados nos mais altos níveis e é preciso confiar neles com suas vidas para lutar em uma guerra, então por que não deveríamos confiar neles quando disseram que encontraram esses objetos voadores não identificados?