Experimento da Filadélfia: um navio que viajou no tempo

Verão de 1943. Em plena Segunda Guerra Mundial, um encouraçado americano testou uma tecnologia projetada pelo próprio Einstein e conseguiu se tornar invisível e se teletransportar. Nascia o Experimento Filadélfia. Isso é, pelo menos, o que dizem alguns teóricos da conspiração. Esta é a verdadeira história do USS Elridge, o navio que “viajou no tempo”.

A LENDA DO PROJETO RAINBOW

O que é popularmente conhecido como o Experimento Filadélfia alude a um programa supostamente obscuro da Marinha dos EUA chamado Projeto Rainbow.

Diz a lenda urbana que os militares estavam testando um gerador de campo eletromagnético com o qual tentavam encontrar aplicações práticas para a teoria do campo unificado proposta por Albert Einstein.

Em uma frase: eles pretendiam alcançar a invisibilidade.

Técnicos particulares sem saber o que estavam instalando montaram dois potentes geradores, dezenas de metros de cabos elétricos ao redor do casco e outros complexos aparelhos eletrônicos no USS Elridge, um encouraçado de 93 metros de comprimento.

Em 22 de julho de 1943, ocorreu o primeiro suposto experimento. Os geradores ativaram um campo eletromagnético que fez o encouraçado desaparecer de vista por alguns minutos envolto em uma névoa esverdeada.

Alguns marinheiros reclamaram de fortes náuseas durante o teste.

O equipamento foi reformado e o segundo julgamento ocorreu no dia 28 de outubro. Desta vez, toda a embarcação desapareceu completamente e reapareceu na Base Naval de Norfolk, a 600 quilômetros de distância e 15 minutos atrás.

Lá ela foi flagrada naquele período de tempo. Depois disso, ela desapareceu novamente em um flash de azul para retornar à Filadélfia.

DECLARAÇÕES OFICIAIS DA MARINHA

Segundo uma lenda urbana, as consequências desse segundo experimento foram tão devastadoras para a tripulação que a Marinha decidiu cancelar o projeto. A maioria dos marinheiros desenvolveu esquizofrenia e alguns perderam completamente a cabeça.

Muitos ficaram gravemente feridos ao se materializar, e outros, menos afortunados, foram horrivelmente fundidos com o casco do navio. Alguns desapareceram dias após o experimento e nunca mais reapareceram.

Esta é, em termos leigos, a história assustadora perpetuada por teóricos da conspiração, ufólogos e alguns filmes de ficção científica. A Marinha sempre negou a existência do Experimento Filadélfia.

Em uma declaração tornada pública em novembro de 2000, o Office of Naval Research (ONR) da Marinha negou completamente a existência de qualquer programa de invisibilidade ou teletransporte, bem como o envolvimento de Einstein.

Em um resumo da nota publicada pela Naval History & Heritage, diz:

O Office of Naval Research (ONR) já explicou que o uso de campos de força para tornar um navio e sua tripulação invisíveis não obedece às leis conhecidas da física. O ONR também afirma que a teoria do campo unificado do Dr. Albert Einstein nunca foi concluída.

Entre 1943 e 1944, Einstein trabalhou meio período como consultor para a Marinha em pesquisas teóricas sobre explosivos e explosões. Não há evidências de que Einstein trabalhou em qualquer coisa relacionada à invisibilidade ou teletransporte.

Na verdade, a teoria do campo unificado foi um conceito cunhado por Einstein quando ele tentou explicar o campo gravitacional e o campo eletromagnético por meio de uma única teoria unificada.

Ele nunca conseguiu, mas muitos não se importam que as leis da física estraguem uma boa história.

AS CARTAS DE CARLOS ALLENDE

Como surgiu então o Experimento Filadélfia? A resposta é através de uma série de cartas enviadas por Carl Meredith Allen sob o pseudônimo de Carlos Miguel Allende.

Supostamente, Allen era um marinheiro mercante que viu o USS Elridge desaparecer…

Em uma prosa um tanto peculiar e com abundantes erros ortográficos, Allen descreveu o suposto experimento de teletransporte em uma correspondência com o escritor e ufólogo Morris Jessup.

Embora o marinheiro nunca tenha dado nenhuma evidência confiável do que estava dizendo, Jessup ficou fascinado com a história e a incluiu em um livro chamado The Case For The UFO.

Jessup não conseguiu repetir o sucesso moderado deste livro e suicidou-se quatro anos depois. As circunstâncias em torno de sua morte alimentaram ainda mais a teoria de que o experimento existiu e que o governo desde então tentou encobri-lo. A lenda urbana do Experimento Filadélfia nasceu oficialmente.

A verdade sobre o experimento da Filadélfia

The Philadelphia Experiment é uma mistura emaranhada da imaginação febril de Allen, a credulidade de Jessup, eventos reais e fofocas de marinheiro. A primeira coisa que não combina são as datas.

Registros oficiais afirmam que o USS Elridge foi lançado em 25 de julho de 1943, dois dias após o suposto primeiro experimento. Ela comissionou oficialmente no Estaleiro Naval de Nova York em 27 de agosto de 1943.

O que é certo é que, na década de 1940, a Marinha dos Estados Unidos fazia experiências com a invisibilidade. Claro que não era invisível a olho nu. O USS Elridge e seu navio irmão, o USS Engstrom, foram equipados com um novo sistema que envolvia todo o casco com cabos elétricos.

A técnica foi chamada de desmagnetização e seu objetivo era reduzir o campo magnético do navio para evitar que ele fosse um alvo fácil para minas e torpedos magnéticos usados ​​em submarinos nazistas.

A técnica tornou-se muito popular na década de 1940 e foi aplicada a embarcações militares e civis. Como explica Edward Dudgeon, um dos marinheiros a bordo do USS Elridge, o sistema de desmagnetização foi instalado por terceiros.

Não saber exatamente o que estavam instalando junto com as piadas dos marinheiros que falavam de um sistema para “tornar o navio invisível” foi o suficiente para desencadear a fofoca.

Adicionado a isso estava o fato de que o navio carregava equipamentos experimentais secretos. Especificamente, era um novo tipo de sonar e um sistema de plantio de carga de profundidade chamado Hedgehog. O “raio” mencionado na lenda urbana do Experimento Filadélfia pode ser algo tão simples quanto a descarga de plasma ionizado há muito conhecido como Fogo de St. Elmo.

Quanto ao misterioso desaparecimento do USS Elridge, Dudgeon explica que a origem dessa parte da lenda urbana vem de um acidente na base de Norfolk. O Elridge parou na base para reabastecer, mas logo voltou para a Filadélfia, onde chegou em menos de seis horas.

De acordo com as cartas náuticas da área, essa travessia foi impossível porque tiveram que fazer um longo desvio para evitar submarinos alemães e campos minados. O navio realmente usou o Canal Chesapeake & Delaware, o que lhe permitiu pular o desvio da península.

Dudgeon explica como a saída dele e de um companheiro pela porta dos fundos durante uma briga de taverna também alimentou rumores de marinheiros desaparecidos do USS Elridge.

Nem Edward Dudgeon nem seu barman tinham idade para beber e quando uma briga começou, o barman os conduziu pela porta dos fundos para evitar problemas com as autoridades.

Para muitos, a história de Dudgeon é apenas um disfarce para um experimento maluco. Em 15 de janeiro de 1951, o USS Elridge foi transferido para a Grécia, onde foi comissionado. A embarcação deixou o serviço em 1999 e terminou seus dias pacificamente em um ferro-velho.

Um grupo de veteranos do USS Elridge deu uma entrevista em 1999 na qual gostaram de comentar a história. Muitos preferem pensar que a Marinha dos Estados Unidos conseguiu invisibilidade, teletransporte e viagem no tempo, mas decidiu não ir adiante porque alguns marinheiros morreram. O que você acha?